{"id":115,"date":"2017-02-05T17:56:51","date_gmt":"2017-02-05T17:56:51","guid":{"rendered":"http:\/\/fjelland.dk.linux121.unoeuro-server.com\/?page_id=115"},"modified":"2017-02-22T22:39:28","modified_gmt":"2017-02-22T21:39:28","slug":"kystbanen","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/fjelland.dk\/?page_id=115","title":{"rendered":"Kystbanen"},"content":{"rendered":"<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"size-full wp-image-95 alignleft\" src=\"http:\/\/fjelland.dk.linux121.unoeuro-server.com\/wp-content\/uploads\/2017\/02\/J-40a-Kystbanen-1.gif\" alt=\"\" width=\"286\" height=\"178\" \/>Efter Sydbanen var blevet vedtaget, begyndte befolkningen i kystegnene imellem Jomborg og Siljan at r\u00f8re paa sig. Trafikken paa egnen var baseret paa kystsejlads, og nogle efter fjellandske forhold s\u00e6rdeles gode veje fra kystens havne og ladepladser ind i landet. Kystbefolkningen havde dog \u00f8je for, at jernbanen var en langt hurtigere maade, at faa egnens mange landbrugsprodukter ind til de store byer Jomsborg og Albatros. Da terr\u00e6net efter fjellandske forhold var egnet til jernbanebygning, og der derfor ikke forventedes den store udgift, blev arbejdet startet inden anl\u00e6gget af sydbanen var afsluttet. I 1884 kunne den 35\u00bd <a href=\"http:\/\/fjelland.dk\/?page_id=191\">fodtur<\/a> lange Kystbane aabnes. Som saa mange andre steder var placeringen af banen nogle kilometer fra kysten en milit\u00e6r beslutning, og det har betydet at udviklingen paa egnen derefter er sket langs jernbanen, imens kystbyerne med enkelte undtagelser er synet hen.<br \/>\n<a href=\"http:\/\/fjelland.dk\/wp-content\/uploads\/2017\/02\/J-40a-Kystbanen.pdf\" target=\"_blank\">Se Kystbanens stationer,tunneler og broer mv. [pdf]<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Efter Sydbanen var blevet vedtaget, begyndte befolkningen i kystegnene imellem Jomborg og Siljan at r\u00f8re paa sig. Trafikken paa egnen var baseret paa kystsejlads, og nogle efter fjellandske forhold s\u00e6rdeles gode veje fra kystens havne og ladepladser ind i landet. Kystbefolkningen havde dog \u00f8je for, at jernbanen var en langt hurtigere maade, at faa egnens &#8230; <a title=\"Kystbanen\" class=\"read-more\" href=\"https:\/\/fjelland.dk\/?page_id=115\" aria-label=\"Read more about Kystbanen\">L\u00e6s mere <\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"parent":48,"menu_order":40,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","meta":{"footnotes":""},"class_list":["post-115","page","type-page","status-publish"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/fjelland.dk\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/pages\/115","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/fjelland.dk\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/pages"}],"about":[{"href":"https:\/\/fjelland.dk\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/page"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/fjelland.dk\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/fjelland.dk\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=115"}],"version-history":[{"count":4,"href":"https:\/\/fjelland.dk\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/pages\/115\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":1864,"href":"https:\/\/fjelland.dk\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/pages\/115\/revisions\/1864"}],"up":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/fjelland.dk\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/pages\/48"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/fjelland.dk\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=115"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}