{"id":1170,"date":"2017-02-18T21:53:54","date_gmt":"2017-02-18T20:53:54","guid":{"rendered":"http:\/\/fjelland.dk.linux121.unoeuro-server.com\/?page_id=1170"},"modified":"2017-02-25T23:04:34","modified_gmt":"2017-02-25T22:04:34","slug":"odense-17-18-oktobr-2003","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/fjelland.dk\/?page_id=1170","title":{"rendered":"Odense 16. &#8211; 17. oktober 2004"},"content":{"rendered":"<figure id=\"attachment_1174\" aria-describedby=\"caption-attachment-1174\" style=\"width: 320px\" class=\"wp-caption alignleft\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"size-full wp-image-1174\" src=\"http:\/\/fjelland.dk.linux121.unoeuro-server.com\/wp-content\/uploads\/A-2003-Odense-1.jpg\" alt=\"\" width=\"330\" height=\"575\" srcset=\"https:\/\/fjelland.dk\/wp-content\/uploads\/A-2003-Odense-1.jpg 330w, https:\/\/fjelland.dk\/wp-content\/uploads\/A-2003-Odense-1-172x300.jpg 172w\" sizes=\"auto, (max-width: 330px) 100vw, 330px\" \/><figcaption id=\"caption-attachment-1174\" class=\"wp-caption-text\">Anl\u00e6gget set fra balkonen.<\/figcaption><\/figure>\n<h3>Jernbanemuseet<\/h3>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Modelbanetr\u00e6f paa Danmarks Jernbanemuseum i den sidste weekend i efteraarsferien ser ud til at blive en tradition. Det var tredie gang at museet inviterede, og det var i aar en meget sp\u00e6ndende buket af anl\u00e6g fra Norge, Tyskland, Holland, Belgien og Danmark. Se <a href=\"http:\/\/fjelland.dk\/wp-content\/uploads\/A-2004-Odense-plan.pdf\" target=\"_blank\">udstillings plan<\/a><\/p>\n<p>Jappebanen var siden sidst \u00e6ndret paa nogle punkter. Jappe station var paa plads i form af en drejeskive, og skinnebustrafik efter k\u00f8replan var indf\u00f8rt. I det skjulte blev et f\u00f8rste fors\u00f8g med k\u00f8rsel i epoker afpr\u00f8vet. Epoke IIIa blev afviklet med damp og epoke IIIb med diesel, og der skete en tilsvarende udveksling af vogne.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<figure id=\"attachment_1175\" aria-describedby=\"caption-attachment-1175\" style=\"width: 369px\" class=\"wp-caption alignright\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"size-full wp-image-1175\" src=\"http:\/\/fjelland.dk.linux121.unoeuro-server.com\/wp-content\/uploads\/A-2003-Odense-2.jpg\" alt=\"\" width=\"379\" height=\"284\" srcset=\"https:\/\/fjelland.dk\/wp-content\/uploads\/A-2003-Odense-2.jpg 379w, https:\/\/fjelland.dk\/wp-content\/uploads\/A-2003-Odense-2-300x225.jpg 300w\" sizes=\"auto, (max-width: 379px) 100vw, 379px\" \/><figcaption id=\"caption-attachment-1175\" class=\"wp-caption-text\">Et tr\u00e6k med lastet tr\u00e6 tr\u00e6kkes ud af type 040a<\/figcaption><\/figure>\n<p>En anden teknisk nyhed var Lenz XPA, der er et interface, der g\u00f8r det muligt at styre tog med en almindelig b\u00e6rbar telefon. Desuden var skinnebussen blevet forsynet med Kadee koblinger, og afkoblingsmagneter placeret i Jappe og Kogger. Skinnebussen kunne derfor k\u00f8res uden ledninger og uden ber\u00f8ring af h\u00e6nder<\/p>\n<figure id=\"attachment_1176\" aria-describedby=\"caption-attachment-1176\" style=\"width: 369px\" class=\"wp-caption alignleft\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"size-full wp-image-1176\" src=\"http:\/\/fjelland.dk.linux121.unoeuro-server.com\/wp-content\/uploads\/A-2003-Odense-3.jpg\" alt=\"\" width=\"379\" height=\"302\" srcset=\"https:\/\/fjelland.dk\/wp-content\/uploads\/A-2003-Odense-3.jpg 379w, https:\/\/fjelland.dk\/wp-content\/uploads\/A-2003-Odense-3-300x239.jpg 300w\" sizes=\"auto, (max-width: 379px) 100vw, 379px\" \/><figcaption id=\"caption-attachment-1176\" class=\"wp-caption-text\">Skinnebussen rangeres paa opstillingen.<\/figcaption><\/figure>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>B\u00f8rn er nogle s\u00e6rdeles observerende tilskuere, der udviser stor taalmodighed. Det skete et par gange i l\u00f8bet af weekenden at b\u00f8rn blev staaende for at se et helt d\u00f8gns rangerarbejde paa Jappe Bruk, og undervejs stillede sp\u00f8rgsmaal med velovervejet b\u00f8rnelogik. Den megen tale om at modelbanehobbyen har et problem med at tiltr\u00e6kke ungdom kan da ikke passe med den interesse vi var udsat for.<\/p>\n<figure id=\"attachment_1177\" aria-describedby=\"caption-attachment-1177\" style=\"width: 590px\" class=\"wp-caption aligncenter\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"size-full wp-image-1177\" src=\"http:\/\/fjelland.dk.linux121.unoeuro-server.com\/wp-content\/uploads\/A-2003-Odense-4.jpg\" alt=\"\" width=\"600\" height=\"486\" srcset=\"https:\/\/fjelland.dk\/wp-content\/uploads\/A-2003-Odense-4.jpg 600w, https:\/\/fjelland.dk\/wp-content\/uploads\/A-2003-Odense-4-300x243.jpg 300w\" sizes=\"auto, (max-width: 600px) 100vw, 600px\" \/><figcaption id=\"caption-attachment-1177\" class=\"wp-caption-text\">Meget opm\u00e6rksom tilskuer.<\/figcaption><\/figure>\n<p><em>Det er ikke hobbyen der savner tiltr\u00e6kningskraft, det er maaske den maade vi hidtil har pr\u00e6senteret den paa, der er et problem !<\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Jernbanemuseet &nbsp; Modelbanetr\u00e6f paa Danmarks Jernbanemuseum i den sidste weekend i efteraarsferien ser ud til at blive en tradition. Det var tredie gang at museet inviterede, og det var i aar en meget sp\u00e6ndende buket af anl\u00e6g fra Norge, Tyskland, Holland, Belgien og Danmark. Se udstillings plan Jappebanen var siden sidst \u00e6ndret paa nogle punkter. &#8230; <a title=\"Odense 16. &#8211; 17. oktober 2004\" class=\"read-more\" href=\"https:\/\/fjelland.dk\/?page_id=1170\" aria-label=\"Read more about Odense 16. &#8211; 17. oktober 2004\">L\u00e6s mere <\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"parent":1689,"menu_order":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","meta":{"footnotes":""},"class_list":["post-1170","page","type-page","status-publish"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/fjelland.dk\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/pages\/1170","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/fjelland.dk\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/pages"}],"about":[{"href":"https:\/\/fjelland.dk\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/page"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/fjelland.dk\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/fjelland.dk\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=1170"}],"version-history":[{"count":15,"href":"https:\/\/fjelland.dk\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/pages\/1170\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":2226,"href":"https:\/\/fjelland.dk\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/pages\/1170\/revisions\/2226"}],"up":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/fjelland.dk\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/pages\/1689"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/fjelland.dk\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=1170"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}