{"id":13,"date":"2017-02-05T14:00:29","date_gmt":"2017-02-05T14:00:29","guid":{"rendered":"http:\/\/fjelland.dk.linux121.unoeuro-server.com\/?page_id=13"},"modified":"2017-02-22T22:25:37","modified_gmt":"2017-02-22T21:25:37","slug":"hvad-er-fjelland","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/fjelland.dk\/?page_id=13","title":{"rendered":"Hvad er Fjelland"},"content":{"rendered":"

I erkendelse af, at det ikke var muligt at lave en korrekt norsk modeljernbane med det materiel, der fandtes paa markedet, opfandt T. Mellin-Olsen i 50’erne Fjelland (Se i Modelbanenyt 4+5 1960 \u2014 2,7MB<\/a>) Ideen var at tilpasse egne \u00f8nsker og tanker til de givne muligheder. Denne id\u00e9 genoptog vi i 1980, og det har siden v\u00e6ret ledetraaden for De Fjellandske Jernbaner.
\nHvor meget skal der til?
\nI modeljernbanebladene bliver sp\u00f8rgsmaalet “hvor meget skal der til?” ofte behandlet. Underforstaaet, at modelbanehobbyen altid kr\u00e6ver k\u00f8b af meget udstyr til mange penge. Det er efter vores opfattelse, det modsatte der t\u00e6ller. Hvor lidt skal der til! En simpel ringbane kan faa liv og vokse langt udover sine fysiske rammer, hvis fantasien tages til hj\u00e6lp. Banens omgivelser og baggrund bliver en virkelighed, som indgaar i legen. For det er en leg med alle de krav, som lege stiller til deltagernes evner til at kunne forestille sig legen i virkelighed. Naar fantasien er en del af legen, kan kravene til al teknikken d\u00e6mpes. Det er ikke l\u00e6ngere n\u00f8dvendigt at bruge dyre superdetaljerede modeller eller alt det tekniske tilbeh\u00f8r, der tilbydes. Det er vigtigere, at tingene fungerer efter hensigten. Se blot paa, hvordan b\u00f8rn kan lege med brio-tog aar efter aar. Det er kun muligt, fordi toget fungerer efter hensigten, og fantasien kompenserer for manglen paa detaljer.
\nAlene eller?
\nModeljernbaneud\u00f8veren bliver tit betragtet som en ensom ulv, der lister ned i k\u00e6lderen eller op paa loftet, naar der skal k\u00f8res med tog. Men hvorfor ikke v\u00e6re flere om at lege med tog og endog staa ved det i offentlighed? Det fjellandske princip er baseret paa at dyrke hobbyen i f\u00e6llesskab, fordi der skal v\u00e6re flere til en god leg. At v\u00e6re flere om at planl\u00e6gge, bygge og lege med tog g\u00f8r ogsaa deltagerenes horisont st\u00f8rre. Vi dyrker hjemmeanl\u00e6gget, fordi det giver ejeren ret til suver\u00e6nt at bestemme over sit anl\u00e6g. De bes\u00f8gende hj\u00e6lpere maa indordne sig; man oplever saa til geng\u00e6ld flere anl\u00e6gs ideer. Anl\u00e6gsejeren kan sammenlignes med en dirigent, der skal faa orkesteret (anl\u00e6gget) til at fungere efter sine egne ideer.
\nEr det realistisk?
\nSkal det absolut v\u00e6re dansk modeljernbane? Alle fors\u00f8g paa at tr\u00e6de uden for DSB eller en dansk privatbane bliver normalt betragtet med mistro. Modeljernbane er en leg, og lege skal udvikle sig undervejs. FSB er fri fantasi, med en krafig paavirkning fra Amerika, der ved hj\u00e6lp af norsk og svensk inspiration, bliver gjort skandinavisk. Formaalet er at faa gode ideer til at blive til en driftsform, som er sjov og med muligheder for \u00e6ndringer og udvikling. Naar Fjelland er fantasi, kan vi selv bestemme, hvad der er realistisk, og hvad der er historisk korrekt. Landet kan \u00e6ndres, bjerge og byer flyttes alt efter, hvilket behov der er for at forklare en jernbane og dens driftsform.
\nHvordan startes?
\nDet nuv\u00e6rende Fjelland startede ved en tilf\u00e6ldighed. Gennem en nu opl\u00f8st modeljernbaneforening stiftede vi bekendtskab med hinanden, og i l\u00f8bet af ca. 1 aar var vi dybt involverede i legen. Der findes ingen opskrifter paa hvordan. Men et m\u00f8de med interessef\u00e6ller er starten. Det kan v\u00e6re en lang og tr\u00e6ls vej, inden det lykkes, og i nogen tilf\u00e6lde vil det aldrig lykkes. Viljen til at ville noget efter eget hoved, og at turde afvige fra normen i modeljernbanebladene eller klubberne er ogsaa en n\u00f8dvendighed. Det kan give nogle knubs fra omgivelserne; men det fort\u00e6ller mere om omgivelserne, end om afvigeren.
\nHvad vil du med din modeljernbanehobby?<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

I erkendelse af, at det ikke var muligt at lave en korrekt norsk modeljernbane med det materiel, der fandtes paa markedet, opfandt T. Mellin-Olsen i 50’erne Fjelland (Se i Modelbanenyt 4+5 1960 \u2014 2,7MB) Ideen var at tilpasse egne \u00f8nsker og tanker til de givne muligheder. Denne id\u00e9 genoptog vi i 1980, og det har … L\u00e6s mere <\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"parent":0,"menu_order":1,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","meta":{"footnotes":""},"class_list":["post-13","page","type-page","status-publish"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/fjelland.dk\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/pages\/13","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/fjelland.dk\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/pages"}],"about":[{"href":"https:\/\/fjelland.dk\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/page"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/fjelland.dk\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/fjelland.dk\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=13"}],"version-history":[{"count":4,"href":"https:\/\/fjelland.dk\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/pages\/13\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":1855,"href":"https:\/\/fjelland.dk\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/pages\/13\/revisions\/1855"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/fjelland.dk\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=13"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}