{"id":1451,"date":"2017-02-20T22:23:20","date_gmt":"2017-02-20T21:23:20","guid":{"rendered":"http:\/\/fjelland.dk.linux121.unoeuro-server.com\/?page_id=1451"},"modified":"2023-12-10T14:04:51","modified_gmt":"2023-12-10T13:04:51","slug":"sporplaner-delstraekning-ii","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/fjelland.dk\/?page_id=1451","title":{"rendered":"Sporplaner &#8211; delstr\u00e6kning II"},"content":{"rendered":"<h3>Eista<\/h3>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignright wp-image-1452 size-full\" src=\"http:\/\/fjelland.dk\/wp-content\/uploads\/J-TSB-II-eista2.gif\" alt=\"\" width=\"400\" height=\"200\" \/>Eista er som n\u00e6vnt forbindelsesstation mellem de to delstr\u00e6kninger. Den er indrettet i hh.t &#8220;Lov om terti\u00e6re godsbaners forbindelse til smalsporede personbefordrende baner&#8221;. Dvs. at oml\u00f8b o.a. skal findes paa godsbanesiden. Paa personbanesiden maa kun findes et overgangsspor, som ikke kan befares direkte mellem de to str\u00e6kninger. Man maa altsaa ikke ved et uheld kunne k\u00f8re fra delstr. I til II og v.v.<\/p>\n<h3>Quartsborg<\/h3>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignright wp-image-1454 size-full\" src=\"http:\/\/fjelland.dk\/wp-content\/uploads\/J-TSB-II-quart.gif\" alt=\"\" width=\"400\" height=\"200\" \/>Navnet stammer fra en vision fra en lokal Rosdalbeboer om i begyndelsen af 1800-aarene at bygge et mindre slot her paa stedet. Da han i mellemtiden gik fallit, blev det ikke til noget, men navnet lever videre. Her er saaledes intet bysamfund. Kun JTC&#8217;s skovbrug er her til at fastholde stedet paa landkortet.<\/p>\n<h3>Rosdal<\/h3>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignright wp-image-1456 size-full\" src=\"http:\/\/fjelland.dk\/wp-content\/uploads\/J-TSB-II-rosdal.gif\" alt=\"\" width=\"400\" height=\"200\" \/>Rosdal er det ene af de to egentlige bysamfund langs delstr\u00e6kning II. Stort er det ikke, men alligevel har der alle dage v\u00e6ret en s\u00e6rlig snedkertradition paa stedet. Det er derfor intet tilf\u00e6lde, at Rosdal M\u00f8belfabrik ligger her med sine meget fine og velanskrevne produkter.<\/p>\n<h3>Skummer<\/h3>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignright wp-image-1458 size-full\" src=\"http:\/\/fjelland.dk\/wp-content\/uploads\/J-TSB-II-skummer.gif\" alt=\"\" width=\"400\" height=\"200\" \/>Er det andet bysamfund langs delstr\u00e6kning II &#8211; om muligt mindre end Rosdal. Maskinfabrikkens hovedkunde er i sagens natur JTC med de mange skovbrug og savv\u00e6rket. Man medvirker dog ogsaa til at de lokale kan holde varmen, da man har en lille sideproduktion af br\u00e6ndeovne.<\/p>\n<h3>Terkenes<\/h3>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignright wp-image-1459 size-full\" src=\"http:\/\/fjelland.dk\/wp-content\/uploads\/J-TSB-II-terkenes.gif\" alt=\"\" width=\"400\" height=\"200\" \/>Er endestationen paa delstr\u00e6kning II. Den bestaar alene af et oml\u00f8b, hvorfra sporet forts\u00e6tter ud i skoven til savv\u00e6rket. I sagens natur er der en del trafik herud, og det er da heller ikke sj\u00e6ldent. at der er saa mange vogne, at man maa efterlade vogne til Rosdal \/ Quartsborg i Eista og betjene disse steder efterf\u00f8lgende med ekstratog.<\/p>\n<p>Videre til <a href=\"http:\/\/fjelland.dk\/?page_id=1473\">Sporplaner &#8211; Anl\u00e6ggene<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Eista Eista er som n\u00e6vnt forbindelsesstation mellem de to delstr\u00e6kninger. Den er indrettet i hh.t &#8220;Lov om terti\u00e6re godsbaners forbindelse til smalsporede personbefordrende baner&#8221;. Dvs. at oml\u00f8b o.a. skal findes paa godsbanesiden. Paa personbanesiden maa kun findes et overgangsspor, som ikke kan befares direkte mellem de to str\u00e6kninger. Man maa altsaa ikke ved et uheld &#8230; <a title=\"Sporplaner &#8211; delstr\u00e6kning II\" class=\"read-more\" href=\"https:\/\/fjelland.dk\/?page_id=1451\" aria-label=\"Read more about Sporplaner &#8211; delstr\u00e6kning II\">L\u00e6s mere <\/a><\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"parent":1346,"menu_order":8,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","meta":{"footnotes":""},"class_list":["post-1451","page","type-page","status-publish"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/fjelland.dk\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/pages\/1451","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/fjelland.dk\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/pages"}],"about":[{"href":"https:\/\/fjelland.dk\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/page"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/fjelland.dk\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/fjelland.dk\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=1451"}],"version-history":[{"count":6,"href":"https:\/\/fjelland.dk\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/pages\/1451\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":3758,"href":"https:\/\/fjelland.dk\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/pages\/1451\/revisions\/3758"}],"up":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/fjelland.dk\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/pages\/1346"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/fjelland.dk\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=1451"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}