{"id":1640,"date":"2017-02-21T17:20:47","date_gmt":"2017-02-21T16:20:47","guid":{"rendered":"http:\/\/fjelland.dk.linux121.unoeuro-server.com\/?page_id=1640"},"modified":"2017-02-24T17:54:48","modified_gmt":"2017-02-24T16:54:48","slug":"oldenbanen","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/fjelland.dk\/?page_id=1640","title":{"rendered":"Oldenbanen"},"content":{"rendered":"<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"size-full wp-image-1642 alignleft\" src=\"http:\/\/fjelland.dk.linux121.unoeuro-server.com\/wp-content\/uploads\/J-G1-Oldenbanen-emblem.gif\" alt=\"\" width=\"178\" height=\"178\" \/>Oldenbanen er en jernbanemodel, der gengiver str\u00e6kningen mellem Heimdal C og Olden med en sidebane til Jappedalen.<\/p>\n<p>Opbygningen startede ca. 1983 og blev nedlagt i 2000. Opbygningen af banen har slavisk fulgt str\u00e6kningen, saa der har siden 1986 v\u00e6ret k\u00f8rt k\u00f8replansk\u00f8rsel paa banen. Byggeperioden kan synes lang, men de over 200 k\u00f8redage der er afviklet, har betydet at nytten af jernbanemodellen er stor, og der er allerede brugt ca. 1600 mandtimer paa k\u00f8reaftenerne. Da formaalet med at bygge jernbanemodellen alene er k\u00f8replansk\u00f8rsel, har projektet allerede nu opfyldt det vigtigste succeskriterium.<img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignright wp-image-1643\" src=\"http:\/\/fjelland.dk.linux121.unoeuro-server.com\/wp-content\/uploads\/J-G1-Oldenbanen-fakta.jpg\" width=\"400\" height=\"429\" srcset=\"https:\/\/fjelland.dk\/wp-content\/uploads\/J-G1-Oldenbanen-fakta.jpg 500w, https:\/\/fjelland.dk\/wp-content\/uploads\/J-G1-Oldenbanen-fakta-280x300.jpg 280w\" sizes=\"auto, (max-width: 400px) 100vw, 400px\" \/><\/p>\n<p>Undervejs er driftsbestyreren blevet klogere, baade med hensyn til egne planl\u00e6gnings fejltagelser, men ogsaa med ideer og erfaringer fra betjeningspersonalet. Det har betydet store \u00e6ndringer undervejs, som kunne have v\u00e6ret undgaaet med en bedre planl\u00e6gning. Imidlertid maa det netop till\u00e6gges den intensive drift, at der hele tiden bliver udviklet nye ideer til forbedring af jernbanemodellen.<\/p>\n<p>En interessant iagttagelse er, at udviklingen ikke har medf\u00f8rt \u00f8get teknologi og kompleksitet, men derimod enkle, paalidelige og morsommere l\u00f8sninger for driftspersonalet.<\/p>\n<p>Der er fortiden ikke yderligere information tilg\u00e6ngelig, men der er haab om at ny dokumentation bliver tilg\u00e6ngelig.<\/p>\n<p>Der findes en video om <a href=\"http:\/\/fjelland.dk\/?page_id=1911\" target=\"_blank\">Oldenbanen<\/a>.<\/p>\n<figure id=\"attachment_1649\" aria-describedby=\"caption-attachment-1649\" style=\"width: 710px\" class=\"wp-caption alignnone\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"size-full wp-image-1649\" src=\"http:\/\/fjelland.dk.linux121.unoeuro-server.com\/wp-content\/uploads\/A-_-G1-Oldenbanen-01.jpg\" alt=\"\" width=\"720\" height=\"393\" srcset=\"https:\/\/fjelland.dk\/wp-content\/uploads\/A-_-G1-Oldenbanen-01.jpg 720w, https:\/\/fjelland.dk\/wp-content\/uploads\/A-_-G1-Oldenbanen-01-300x164.jpg 300w\" sizes=\"auto, (max-width: 720px) 100vw, 720px\" \/><figcaption id=\"caption-attachment-1649\" class=\"wp-caption-text\">Oldenhytten er den vigtigste industri i Olden.<\/figcaption><\/figure>\n<figure id=\"attachment_1648\" aria-describedby=\"caption-attachment-1648\" style=\"width: 710px\" class=\"wp-caption alignnone\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"size-full wp-image-1648\" src=\"http:\/\/fjelland.dk.linux121.unoeuro-server.com\/wp-content\/uploads\/A-G1-Oldenbanen-02.jpg\" alt=\"\" width=\"720\" height=\"417\" srcset=\"https:\/\/fjelland.dk\/wp-content\/uploads\/A-G1-Oldenbanen-02.jpg 720w, https:\/\/fjelland.dk\/wp-content\/uploads\/A-G1-Oldenbanen-02-300x174.jpg 300w\" sizes=\"auto, (max-width: 720px) 100vw, 720px\" \/><figcaption id=\"caption-attachment-1648\" class=\"wp-caption-text\">Varehus og stationsbygning i Olden<\/figcaption><\/figure>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Oldenbanen er en jernbanemodel, der gengiver str\u00e6kningen mellem Heimdal C og Olden med en sidebane til Jappedalen. Opbygningen startede ca. 1983 og blev nedlagt i 2000. Opbygningen af banen har slavisk fulgt str\u00e6kningen, saa der har siden 1986 v\u00e6ret k\u00f8rt k\u00f8replansk\u00f8rsel paa banen. Byggeperioden kan synes lang, men de over 200 k\u00f8redage der er afviklet, &#8230; <a title=\"Oldenbanen\" class=\"read-more\" href=\"https:\/\/fjelland.dk\/?page_id=1640\" aria-label=\"Read more about Oldenbanen\">L\u00e6s mere <\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"parent":50,"menu_order":3,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","meta":{"footnotes":""},"class_list":["post-1640","page","type-page","status-publish"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/fjelland.dk\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/pages\/1640","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/fjelland.dk\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/pages"}],"about":[{"href":"https:\/\/fjelland.dk\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/page"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/fjelland.dk\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/fjelland.dk\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=1640"}],"version-history":[{"count":10,"href":"https:\/\/fjelland.dk\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/pages\/1640\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":2096,"href":"https:\/\/fjelland.dk\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/pages\/1640\/revisions\/2096"}],"up":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/fjelland.dk\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/pages\/50"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/fjelland.dk\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=1640"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}