![\"\"](\"http:\/\/fjelland.dk\/wp-content\/uploads\/J-G2-Mj\u00f8lner-Verk-skematisk-ver02.jpg\")
<\/p>\nI dag er der 4 lastepladser paa jernbanen i Sindre F\u00e4ltet. Rypemosen, Magdalenskakten, Mj\u00f8lner Verk \u00d8vre og Mullhytten.<\/p>\n
<\/p>\n
1. Varehus 2. Syren Kemi 3. Kokstaarn 4. Siderampe 5. Banetjenestens lager 6. L\u00e6ssevej med kran 7. Lokomotiv rampe 8. Magdaleneskakten (Fiktivt sidespor) 9. Jomsborg Tr\u00e6 Compagnie<\/p>\n
Jernbanen ind i Sindre F\u00e4ltet udgaar fra Mj\u00f8lner station paa den Fjellandske Midtbane. Jernbanen er optaget paa FSB stationen og har ikke fasteanl\u00e6g paa Mj\u00f8lner station. Dog er der den s\u00e6rhed, at Rypemosen Lasteplads signalteknisk ligger inde paa Mj\u00f8lner station, da indk\u00f8rselssignalet staar langt ude af hensyn til rangerbev\u00e6gelser.<\/p>\n
Rypemosen har ikke noget med minedriften at g\u00f8re. Det er Jomsborg Tr\u00e6 Compagnie der har en lille lasteplads hvor omraadets tr\u00e6produkter afsendes, og der modtages forskellige materialer og produkter til brug i skoven.<\/p>\n
Magdaleneskakten var tidligere en travl lasteplads med malm. Efter at minedriften er flyttet under jorden har b\u00e6rrene indtaget Sindre F\u00e4ltet, og der er stor aktivitet med plukning i eftersommeren. Samtidig har Vildmarkens B\u00e6r & Saft indrettet sig i nogle af de gamle bygninger, der egner sig godt til opbevaring og produktion af saft. Der tilf\u00f8res citrusfrugter fra det sydlige Europa via Jomsborg, emballage modtages fra Skogna Koncernen, og der afsendes b\u00e6r og saft.<\/p>\n I Mj\u00f8lner Verk \u00d8vre er det smeltehytten, der er den st\u00f8rste bruger af lastepladsen. Smeltehytten modtager koks i heltog fra havnen i Almbag og paa l\u00e6ssevejen modtages forskellige kemikalier og materiel til brug i hytten. Der er ogsaa lidt gods til Dronninge Skakten i form af lidt afstivningstr\u00e6 og lidt spr\u00e6ngstoffer. Fra Mj\u00f8lner Verk \u00d8vre afsendes kobberbarer og slagger.<\/p>\n Den sidste lasteplads er Mullhytten, der fortsat er det administrative centrum i Sindre F\u00e4ltet. Der er et varehus hvor der modtages forskellige produkter til forsknings brug, og der afsendes af og til smeltepr\u00f8ver og malmpr\u00f8ver. Desuden er der en del stykgods. Syren Kemi har et lille depot for Modbydeligt Virkende Stof, der er en uundv\u00e6rlig det af smelteprocesserne.<\/p>\n Se en samlet oversigt over fragter paa jernbanen<\/a> i Sindre F\u00e4ltet.<\/p>\n Der er stationeret 2 lokomotiver i Mj\u00f8lner og disse 2 maskiner afvikler al trafikken op til Mullhytten. Der er et godstog i forbindelse med at det rangerende godstog Bolmen-Almbag g\u00f8r ophold i Mj\u00f8lner. Toget bringer vogn fra det Nord-Vestlige Fjelland og medtager vogne i retning Syd-\u00d8st Fjelland. Om eftermiddagen er der et godstog i forbindelse med det rangerende godstog Almbag-Bolmen. Dette tog bringer vogne fra Syd-\u00d8st Fjelland og medtager vogne i retning Nord-Vest Fjelland. Desuden er der et sent Ilgodstog Bolmen-Almbag hvor der ogsaa er et godstog op til Mullhytten. Dette tog medtager kun haster vogne der skal v\u00e6re fremme inden markedstid i det Syd-\u00d8st Fjelland, Dette tog er det eneste der betjener Magdaleneskakten. Desuden bringes enkelte vogne der er ankommet til Mj\u00f8lner i l\u00f8bet af eftermiddagen.<\/p>\n Der k\u00f8rer et Kokstog en gang dagligt til og fra havnen i Almbag.<\/p>\n Der er arbejdertog direkte til\/fra Almbag i forbindelse med morgen- og aften-skiftet.<\/p>\n Tilbage til Mj\u00f8lner Verk \u00d8vre<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" I dag er der 4 lastepladser paa jernbanen i Sindre F\u00e4ltet. Rypemosen, Magdalenskakten, Mj\u00f8lner Verk \u00d8vre og Mullhytten. 1. Varehus 2. Syren Kemi 3. Kokstaarn 4. Siderampe 5. Banetjenestens lager 6. L\u00e6ssevej med kran 7. Lokomotiv rampe 8. Magdaleneskakten (Fiktivt sidespor) 9. Jomsborg Tr\u00e6 Compagnie Jernbanen ind i Sindre F\u00e4ltet udgaar fra Mj\u00f8lner station paa … L\u00e6s mere <\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"parent":2012,"menu_order":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","meta":{"footnotes":""},"class_list":["post-2028","page","type-page","status-publish"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/fjelland.dk\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/pages\/2028","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/fjelland.dk\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/pages"}],"about":[{"href":"https:\/\/fjelland.dk\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/page"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/fjelland.dk\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/fjelland.dk\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=2028"}],"version-history":[{"count":25,"href":"https:\/\/fjelland.dk\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/pages\/2028\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":3693,"href":"https:\/\/fjelland.dk\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/pages\/2028\/revisions\/3693"}],"up":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/fjelland.dk\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/pages\/2012"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/fjelland.dk\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=2028"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}![](\"http:\/\/fjelland.dk\/wp-content\/uploads\/J-G2-Mj\u00f8lner-Verk-Gt5491.jpg\")