{"id":2838,"date":"2017-04-28T07:53:39","date_gmt":"2017-04-28T06:53:39","guid":{"rendered":"http:\/\/fjelland.dk\/?page_id=2838"},"modified":"2017-04-29T09:45:41","modified_gmt":"2017-04-29T08:45:41","slug":"tyskland-1-2-september-1995","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/fjelland.dk\/?page_id=2838","title":{"rendered":"Tyskland 1. – 2. september 1995"},"content":{"rendered":"

Zug und Sitze<\/h3>\n
\"\"<\/a>
BR143.215 med RB15007 i Z\u00fcssow kl 07:15. Klik for stort billede.<\/figcaption><\/figure>\n
\"\"<\/a>
Fire BR 771 ved Wolgast F\u00e4hre kl, 08:05. Klikl for stort billede<\/figcaption><\/figure>\n

En artikel i Eisenbahn Magazin gjorde Gale-Tours opm\u00e6rksom paa produktet Sch\u00f6nes Wochenende Ticket, der tillod ubegr\u00e6nset rejse inden for 24 timer med alle RE og RB tog. Prisen laa paa 30 DM, og med en tilslutning paa DSB fra K\u00f8benhavn til Varnem\u00fcnde kunne rejsen gennemf\u00f8res for 150 Dkr. En hurtig gallupunders\u00f8gelse blandt kunderne gav tilslutning fra 6 fjell\u00e6ndinge. Planl\u00e6gningen blev igangsat og diverse kontakter med adgang til Kursbuch 95\/96 Gesamtausgabe blev aktiveret. Der kunne arrangeres en fin rundtur i det nord-\u00f8stlige Tyskland. Se planen for turen<\/a><\/p>\n

\"\"<\/a>
2 stammer BR771 m\u00f8des i Zinnowitz kl. 08:40. Klik for stort billede.<\/figcaption><\/figure>\n

Afgang fra K\u00f8benhavn H med IP 309 “Ostsee Express” til Gedser. Her ventede M\/F Knudshoved, hvor der var arrangeret rundtur paa skibet under overfarten til Varnem\u00fcnde. Vi blev lidt forsinket i afgang fra Gedser, og den vagthavende paa broen regnede ikke med, at det blev indhentet inden ankomst i Varnem\u00fcnde. Lige i Varnem\u00fcnde havde vi turen mest kritiske overgang til S-bahn til Rostock. Vi holdt os parat ved landgangen, og kom hurtigt igennem pas og told og over til stationen, hvor vi kunne springe paa S-bahn til Rostock Hbf. Her var der et lidt l\u00e6ngere ophold inden afgang mod Stralsund.<\/p>\n

\"\"<\/a>
2 gange dobbeltstockwagen i Wolgast Stadt kl. 09:45. Klik for stort billede.<\/figcaption><\/figure>\n

Selv om klokken kun var 05:29 var der liv paa Stralsund station ved dagens f\u00f8rste IR tog mod Berlin, og heldigvis bet\u00f8d det at bagerudsalget havde rigeligt med duftende br\u00f8d. Indtil nu har det v\u00e6ret BR 143 og Dobbelstockwagen<\/p>\n

\"\"<\/a>
BR 112.008 med RB 3181 i Z\u00fcssow kl 11:22. Klik for stort billede.<\/figcaption><\/figure>\n

Fra Stralsund til Z\u00fcssow var det DR Vierachsige Rekowagen, og fra Z\u00fcssow til Wolgast Hafen var det igen BR 143 og med 2 Dobbeltstockwagen. Wolgast ligger ved et lille sund ved \u00f8en Usedom og byen har 3 stationer. Wolgast Stadt, Wolgast Hafen paa fastlandet og Wolgast F\u00e4hre paa Usedom. Heldigvis kan den sidste naas med en fodtur paa 1000 meter.<\/p>\n

\"\"<\/a>
2 stk.\u00a0 BR 232 “Ludmilla” i Pasewalt kl. 12:30. Klik for stort billede.<\/figcaption><\/figure>\n

Vi var en tur til Zinnowitz med Usedomer B\u00e4derbahn. Paa Usedom var det BR 771 \u201dFerkeltaxi\u201d der stod for transporten. Der blev k\u00f8rt med op til 4 enheder sammen. Efter den korte \u00f8 udflugt var det fodtur tilbage til Wolgast Stadt, og med en fuldt belagt Dobbeltstockwagen tilbage til Z\u00fcssow.<\/p>\n

\"\"<\/a>
BR143.047 i G\u00fcstrow kl. 14:55. Klik for stort billede.<\/figcaption><\/figure>\n

Fra Z\u00fcssow til Pasewalk blev det BR 112 og et langt tr\u00e6k moderne IR vogne, der nemt kunne tage de mange rejsende fra Usedom. Det har sikkert v\u00e6ret skiftedag i ferieboligerne paa \u00f8en.<\/p>\n

I Pasewalk havde \u201dLudmillaerne\u201d bygget rede, og der blev et lille ophold inden turens l\u00e6ngste str\u00e6k tilbage til G\u00fcstrow skulle tilbagel\u00e6gges. Turen blev k\u00f8rt med et enkelt BR 628 s\u00e6t, og bragte os gennem et fladt landskab med mange nedlagte industrier og rustne sidespor.<\/p>\n

Fra G\u00fcstrow gik turen tilbage til Rostock Hbf ad sidebanen via Priemerburg, og derfra til Warnem\u00fcnde. Her ventede et tiltr\u00e6ngt maaltid paa M\/F Warnem\u00fcnde under turen til Gedser.<\/p>\n

Fra Gedser bragte IP 204 “Neptun” os tilbage til K\u00f8benhavn H. Turen tog pr\u00e6cis 24 timer og 35 minutter.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Zug und Sitze En artikel i Eisenbahn Magazin gjorde Gale-Tours opm\u00e6rksom paa produktet Sch\u00f6nes Wochenende Ticket, der tillod ubegr\u00e6nset rejse inden for 24 timer med alle RE og RB tog. Prisen laa paa 30 DM, og med en tilslutning paa DSB fra K\u00f8benhavn til Varnem\u00fcnde kunne rejsen gennemf\u00f8res for 150 Dkr. En hurtig gallupunders\u00f8gelse blandt … L\u00e6s mere <\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"parent":1718,"menu_order":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","meta":{"footnotes":""},"class_list":["post-2838","page","type-page","status-publish"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/fjelland.dk\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/pages\/2838","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/fjelland.dk\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/pages"}],"about":[{"href":"https:\/\/fjelland.dk\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/page"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/fjelland.dk\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/fjelland.dk\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=2838"}],"version-history":[{"count":16,"href":"https:\/\/fjelland.dk\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/pages\/2838\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":2898,"href":"https:\/\/fjelland.dk\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/pages\/2838\/revisions\/2898"}],"up":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/fjelland.dk\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/pages\/1718"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/fjelland.dk\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=2838"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}