{"id":3138,"date":"2017-11-25T22:10:21","date_gmt":"2017-11-25T21:10:21","guid":{"rendered":"http:\/\/fjelland.dk\/?page_id=3138"},"modified":"2018-02-28T22:40:12","modified_gmt":"2018-02-28T21:40:12","slug":"glostrup-18-19-november-2017","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/fjelland.dk\/?page_id=3138","title":{"rendered":"Glostrup 18. – 19. november 2017"},"content":{"rendered":"

1 Fjellandske Mikrotr\u00e6f 18. – 19. november 2017<\/h3>\n

Efterhaanden raadede Fjellandske Jernbaners F\u00e6llesraad over saa mange FREMO og FREMO kompatible moduler, at vi turde s\u00e6tte et Mikro-Tr\u00e6f paa plakaten.<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

\"\"
Bt1424 er ved at blive oprangeret i spor 3 i Bolmen<\/figcaption><\/figure>\n
\"\"
Personalet i Almbag er ved at klarg\u00f8re Kt4431 i spor 3b.<\/figcaption><\/figure>\n

Med en samlet str\u00e6knings l\u00e6ngde paa 22,6 meter, fik vi lavet et lille udsnit af den Fjellandske Midtbane, hvor trafikken mellem Almbag og Bolmen blev gengivet. I l\u00f8bet 2 k\u00f8resessioner fik vi gennemk\u00f8rt et d\u00f8gn paa Midtbanen. I f\u00f8rste session mellem kl. 4-14 og i anden session mellem kl. 14-24.<\/p>\n

Se arrangementsplanen.<\/a><\/p>\n

Se grafisk k\u00f8replan.<\/a><\/p>\n

Se arbejdsplanen for Almbag.<\/a><\/p>\n

Se beskrivelse af Midtbanen<\/a><\/p>\n

\"\"
Stop i indk\u00f8rselssignal for Lt1421 imens personalet paa Bolmen afslutter rangeringen i Rypemosen.<\/figcaption><\/figure>\n
\"\"
Lt1427 med m\u00e6lkevogne til Mj\u00f8lner Verk og Tovli g\u00f8r ophold i R\u00f8kkum.<\/figcaption><\/figure>\n

Uret k\u00f8rte i faktor 1:6 og en session tog derfor 1 t 40 min. Bortset fra den f\u00f8rste kaotiske session, hvor alle skulle l\u00e6re driftsopl\u00e6gget at kende, forl\u00f8b de i alt 6 sessioner fredeligt og roligt med tid til opgaverne.<\/p>\n

\"\"
Remiserygterne siger at 053b.15 tager sin sidste t\u00f8rn for FSB foran kultoget Bolmen – Almbag. Vedligeholdelses standarden lader noget tilbage at \u00f8nske.<\/figcaption><\/figure>\n
\"\"
Ikke mindre end 3 “rundsnuder” g\u00f8r tjeneste paa Midtbanen. Fra venstre er det De19.04, De18.01 og De14.22 ved en fotosession i R\u00f8kkum.<\/figcaption><\/figure>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

1 Fjellandske Mikrotr\u00e6f 18. – 19. november 2017 Efterhaanden raadede Fjellandske Jernbaners F\u00e6llesraad over saa mange FREMO og FREMO kompatible moduler, at vi turde s\u00e6tte et Mikro-Tr\u00e6f paa plakaten. Med en samlet str\u00e6knings l\u00e6ngde paa 22,6 meter, fik vi lavet et lille udsnit af den Fjellandske Midtbane, hvor trafikken mellem Almbag og Bolmen blev gengivet. … L\u00e6s mere <\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"parent":1726,"menu_order":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","meta":{"footnotes":""},"class_list":["post-3138","page","type-page","status-publish"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/fjelland.dk\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/pages\/3138","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/fjelland.dk\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/pages"}],"about":[{"href":"https:\/\/fjelland.dk\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/page"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/fjelland.dk\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/fjelland.dk\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=3138"}],"version-history":[{"count":25,"href":"https:\/\/fjelland.dk\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/pages\/3138\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":3195,"href":"https:\/\/fjelland.dk\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/pages\/3138\/revisions\/3195"}],"up":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/fjelland.dk\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/pages\/1726"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/fjelland.dk\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=3138"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}