{"id":3636,"date":"2020-08-16T14:34:06","date_gmt":"2020-08-16T13:34:06","guid":{"rendered":"http:\/\/fjelland.dk\/?page_id=3636"},"modified":"2020-08-16T22:54:46","modified_gmt":"2020-08-16T21:54:46","slug":"mjoelner-verk-oevre-0-2","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/fjelland.dk\/?page_id=3636","title":{"rendered":"Mj\u00f8lner Verk \u00d8vre 0.2"},"content":{"rendered":"<p>Mj\u00f8lner Verk \u00d8vre 0.2 er udgave nummer 2 af et hjemme Fremo tr\u00e6f. Udgave nummer 2 er normalt st\u00f8rre og mere, men her er det mindre og f\u00e6rre. Derfor version 0.2.<\/p>\n<p>Det var vigtigt at opstillingen tog kortere tid, og der ikke skulle afs\u00e6ttes for meget tid til forberedelse af driften. Opstillingen indeholder f\u00e6rre moduler og f\u00e6rre DCC komponenter. Driften forberedes paa 10 min og forplejningen er reduceret til servering af kaffe.<\/p>\n<figure id=\"attachment_3639\" aria-describedby=\"caption-attachment-3639\" style=\"width: 290px\" class=\"wp-caption alignleft\"><a href=\"http:\/\/fjelland.dk\/wp-content\/uploads\/J-G2-_-Mj\u00f8lner-Verk-sporplan-02.jpg\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"wp-image-3639 size-medium\" src=\"http:\/\/fjelland.dk\/wp-content\/uploads\/J-G2-_-Mj\u00f8lner-Verk-sporplan-02-300x212.jpg\" alt=\"\" width=\"300\" height=\"212\" srcset=\"https:\/\/fjelland.dk\/wp-content\/uploads\/J-G2-_-Mj\u00f8lner-Verk-sporplan-02-300x212.jpg 300w, https:\/\/fjelland.dk\/wp-content\/uploads\/J-G2-_-Mj\u00f8lner-Verk-sporplan-02-1024x725.jpg 1024w, https:\/\/fjelland.dk\/wp-content\/uploads\/J-G2-_-Mj\u00f8lner-Verk-sporplan-02-768x544.jpg 768w, https:\/\/fjelland.dk\/wp-content\/uploads\/J-G2-_-Mj\u00f8lner-Verk-sporplan-02.jpg 1500w\" sizes=\"auto, (max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/><\/a><figcaption id=\"caption-attachment-3639\" class=\"wp-caption-text\"><em>Klik for stort billede<\/em><\/figcaption><\/figure>\n<p>Opstillingen bestaar af modulerne:<\/p>\n<p>Mj\u00f8lner Verk<br data-rich-text-line-break=\"true\" \/>Rypemosen<br data-rich-text-line-break=\"true\" \/>15 gr kurve<br data-rich-text-line-break=\"true\" \/>Varehus<br data-rich-text-line-break=\"true\" \/>N\u00f8dkurve 75 cm radius.<\/p>\n<p>\u00a0<\/p>\n<p>Der er ingen opstilling i arrangementet saa hovedsporet paa Mj\u00f8lner Verk fungerer som fiddle Yard. Det er kun det yderste af Sindref\u00e4ltet der er gengivet med lastepladserne Mj\u00f8lner Verk og Mullhytten.<br data-rich-text-line-break=\"true\" \/>\u00d8nsket om en reduceret opstillings arbejde betyder at der ikke monteres baggrunde paa Mj\u00f8lner Verk.<br data-rich-text-line-break=\"true\" \/>Driften er reduceret til et enkelt dagligt rangertr\u00e6k, der udskifter vogne paa begge lastepladser, og rangertr\u00e6kket haand oprangeres i hovedsporet f\u00f8r k\u00f8resessionen startes.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone wp-image-3671 size-large\" src=\"http:\/\/fjelland.dk\/wp-content\/uploads\/J-G2-Mj\u00f8lner-Verk-sporplan-MJV-02-1024x384.jpg\" alt=\"\" width=\"1024\" height=\"384\" srcset=\"https:\/\/fjelland.dk\/wp-content\/uploads\/J-G2-Mj\u00f8lner-Verk-sporplan-MJV-02-1024x384.jpg 1024w, https:\/\/fjelland.dk\/wp-content\/uploads\/J-G2-Mj\u00f8lner-Verk-sporplan-MJV-02-300x113.jpg 300w, https:\/\/fjelland.dk\/wp-content\/uploads\/J-G2-Mj\u00f8lner-Verk-sporplan-MJV-02-768x288.jpg 768w, https:\/\/fjelland.dk\/wp-content\/uploads\/J-G2-Mj\u00f8lner-Verk-sporplan-MJV-02.jpg 1500w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/p>\n<p>Mj\u00f8lner Verk \u00d8vre har 5 gods destinationer. For at \u00f8ge arbejdes tiden er siderampen og l\u00e6ssevejen opdelt i under destinationer, og vogne hertil skal placeres i korrekt r\u00e6kkef\u00f8lge. Et andet tidsfor\u00f8gende tiltag er et forbud mod at omstille sporskifter under k\u00f8rsel. Et rangertr\u00e6k skal standse foran et sporskifte der skal omstilles. Port\u00f8ren s\u00e6ttes af og omstiller sporskiftet, og derefter vinkes rangertr\u00e6kket frem eller tilbage.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"wp-image-3673 aligncenter\" src=\"http:\/\/fjelland.dk\/wp-content\/uploads\/J-G2-Mj\u00f8lner-Verk-sporplan-Mul-02-1024x940.jpg\" alt=\"\" width=\"654\" height=\"600\" srcset=\"https:\/\/fjelland.dk\/wp-content\/uploads\/J-G2-Mj\u00f8lner-Verk-sporplan-Mul-02-1024x940.jpg 1024w, https:\/\/fjelland.dk\/wp-content\/uploads\/J-G2-Mj\u00f8lner-Verk-sporplan-Mul-02-300x275.jpg 300w, https:\/\/fjelland.dk\/wp-content\/uploads\/J-G2-Mj\u00f8lner-Verk-sporplan-Mul-02-768x705.jpg 768w, https:\/\/fjelland.dk\/wp-content\/uploads\/J-G2-Mj\u00f8lner-Verk-sporplan-Mul-02.jpg 1155w\" sizes=\"auto, (max-width: 654px) 100vw, 654px\" \/><\/p>\n<p>I Mullhytten er der 4 godsdestinationer, og det er kun varehuset der ikke er under opdelt. Som sporplanen er, vil et ankommende rangertr\u00e6k vende 180 grader forkert i oprangeringen. Ved hj\u00e6lp af et sporskifte og et sidespor til maks 3 vogne skal det hele vendes, inden ankommende vogne kan s\u00e6ttes p\u00e5 plads og afg\u00e5ende vogne tr\u00e6kkes med til Mj\u00f8lner Verk \u00d8vre.<\/p>\n<p>Tilbage til <a href=\"http:\/\/fjelland.dk\/?page_id=2012\">Mj\u00f8lner Verk \u00d8vre<\/a><\/p>\n<p>\u00a0<\/p>\n\n\n<p><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Mj\u00f8lner Verk \u00d8vre 0.2 er udgave nummer 2 af et hjemme Fremo tr\u00e6f. Udgave nummer 2 er normalt st\u00f8rre og mere, men her er det mindre og f\u00e6rre. Derfor version 0.2. Det var vigtigt at opstillingen tog kortere tid, og der ikke skulle afs\u00e6ttes for meget tid til forberedelse af driften. Opstillingen indeholder f\u00e6rre moduler &#8230; <a title=\"Mj\u00f8lner Verk \u00d8vre 0.2\" class=\"read-more\" href=\"https:\/\/fjelland.dk\/?page_id=3636\" aria-label=\"Read more about Mj\u00f8lner Verk \u00d8vre 0.2\">L\u00e6s mere <\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"parent":2012,"menu_order":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","meta":{"footnotes":""},"class_list":["post-3636","page","type-page","status-publish"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/fjelland.dk\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/pages\/3636","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/fjelland.dk\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/pages"}],"about":[{"href":"https:\/\/fjelland.dk\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/page"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/fjelland.dk\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/fjelland.dk\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=3636"}],"version-history":[{"count":18,"href":"https:\/\/fjelland.dk\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/pages\/3636\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":3704,"href":"https:\/\/fjelland.dk\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/pages\/3636\/revisions\/3704"}],"up":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/fjelland.dk\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/pages\/2012"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/fjelland.dk\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=3636"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}