{"id":502,"date":"2017-02-08T10:58:40","date_gmt":"2017-02-08T10:58:40","guid":{"rendered":"http:\/\/fjelland.dk.linux121.unoeuro-server.com\/?page_id=502"},"modified":"2017-03-05T21:22:47","modified_gmt":"2017-03-05T20:22:47","slug":"givskud-4-6-november-2017","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/fjelland.dk\/?page_id=502","title":{"rendered":"Givskud 4. &#8211; 6. november 2016"},"content":{"rendered":"<figure id=\"attachment_516\" aria-describedby=\"caption-attachment-516\" style=\"width: 390px\" class=\"wp-caption alignright\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"wp-image-516 size-full\" src=\"http:\/\/fjelland.dk.linux121.unoeuro-server.com\/wp-content\/uploads\/2017\/02\/A-2016-Givskud-1-org.jpg\" width=\"400\" height=\"436\" srcset=\"https:\/\/fjelland.dk\/wp-content\/uploads\/2017\/02\/A-2016-Givskud-1-org.jpg 400w, https:\/\/fjelland.dk\/wp-content\/uploads\/2017\/02\/A-2016-Givskud-1-org-275x300.jpg 275w\" sizes=\"auto, (max-width: 400px) 100vw, 400px\" \/><figcaption id=\"caption-attachment-516\" class=\"wp-caption-text\">Mj\u00f8lner Verk med det r\u00f8de flag der d\u00e6kker den lange str\u00e6kning til Namnlaus.<\/figcaption><\/figure>\n<h2>FREMO Tr\u00e6f<\/h2>\n<p>Det var det andet Damp Tr\u00e6f i Givskud. Denne gang havde Fjellandske Statsbaner sin egen gren fra Randborg(DSB) via Mj\u00f8lner Verk, S\u00f8bylund, \u00d8yegaard, R\u00f8kkum og til Namnlaus. Str\u00e6kningen led lidt ved at der kun var Mj\u00f8lner Verk som togf\u00f8lge station, med en meget lang str\u00e6kning mod Namnlaus. Signaleringen i Mj\u00f8lner Verk foregik med flag.<\/p>\n<p>Brunkul fra S\u00f8bylund blev k\u00f8rt af DSB med bloktog via Randborg. Alle \u00f8vrige tog paa str\u00e6kningen var med FSB materiel. Der var 2 DSB togpar til S\u00f8bylund som tom maskine og 2 togpar med over 20 vogne i stammen. Imponerende naar en lastet stamme passerede igennem Mj\u00f8lner Verk. Desv\u00e6rre var disse tog belastet med forsinkelser, og kunne af og til v\u00e6re en pine for toglederen paa Mj\u00f8lner Verk.<\/p>\n<figure id=\"attachment_708\" aria-describedby=\"caption-attachment-708\" style=\"width: 490px\" class=\"wp-caption alignleft\"><a href=\"http:\/\/fjelland.dk\/wp-content\/uploads\/A-2016-Givskud-2.jpg\" target=\"_blank\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"wp-image-708\" src=\"http:\/\/fjelland.dk.linux121.unoeuro-server.com\/wp-content\/uploads\/A-2016-Givskud-2.jpg\" width=\"500\" height=\"284\" srcset=\"https:\/\/fjelland.dk\/wp-content\/uploads\/A-2016-Givskud-2.jpg 1409w, https:\/\/fjelland.dk\/wp-content\/uploads\/A-2016-Givskud-2-300x170.jpg 300w, https:\/\/fjelland.dk\/wp-content\/uploads\/A-2016-Givskud-2-768x436.jpg 768w, https:\/\/fjelland.dk\/wp-content\/uploads\/A-2016-Givskud-2-1024x581.jpg 1024w\" sizes=\"auto, (max-width: 500px) 100vw, 500px\" \/><\/a><figcaption id=\"caption-attachment-708\" class=\"wp-caption-text\">FSB Dc10.12 &#8220;Munin&#8221; rangerer i Mj\u00f8lner Verk med et af dagens godstog. Klik for stort billede.<\/figcaption><\/figure>\n<p>K\u00f8replanen var lagt med kun 3 FSB togpar over gr\u00e6nsen mod Danmark for at sikre at forsinkelser ikke bredte sig mellem jernbaneforvaltningerne. Den lokale trafik i Fjelland blev afviklet efter standard opl\u00e6gget med 2 arbejdertog, 2 kokstog, 2 rangerende godstog og et persontog.<\/p>\n<figure id=\"attachment_709\" aria-describedby=\"caption-attachment-709\" style=\"width: 590px\" class=\"wp-caption aligncenter\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"wp-image-709 size-full\" src=\"http:\/\/fjelland.dk.linux121.unoeuro-server.com\/wp-content\/uploads\/A-2016-Givskud-3.jpg\" width=\"600\" height=\"426\" srcset=\"https:\/\/fjelland.dk\/wp-content\/uploads\/A-2016-Givskud-3.jpg 600w, https:\/\/fjelland.dk\/wp-content\/uploads\/A-2016-Givskud-3-300x213.jpg 300w\" sizes=\"auto, (max-width: 600px) 100vw, 600px\" \/><figcaption id=\"caption-attachment-709\" class=\"wp-caption-text\">Travlhed i Mj\u00f8lner Verk naar morgen iltoget passerer.<\/figcaption><\/figure>\n<p>Mj\u00f8lner Verk var endestation for alle de lokale FSB tog, og der blev afviklet krydsninger paa sidesporet uden problemer med de korte FSB tog. Naar Morgen- og aften-iltogene passerede Mj\u00f8lner Verk var der 3 tog tilstede samtidig. Det var med at holde tungen lige i munden og faa afviklet rangeringen efter planen for at faa kabalen til at gaa op.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<figure id=\"attachment_560\" aria-describedby=\"caption-attachment-560\" style=\"width: 590px\" class=\"wp-caption alignleft\"><a href=\"http:\/\/fjelland.dk\/wp-content\/uploads\/2017\/02\/A-2016-Givskud-4-org.jpg\" target=\"_blank\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"wp-image-560\" src=\"http:\/\/fjelland.dk.linux121.unoeuro-server.com\/wp-content\/uploads\/2017\/02\/A-2016-Givskud-4-org.jpg\" width=\"600\" height=\"450\" srcset=\"https:\/\/fjelland.dk\/wp-content\/uploads\/2017\/02\/A-2016-Givskud-4-org.jpg 1067w, https:\/\/fjelland.dk\/wp-content\/uploads\/2017\/02\/A-2016-Givskud-4-org-300x225.jpg 300w, https:\/\/fjelland.dk\/wp-content\/uploads\/2017\/02\/A-2016-Givskud-4-org-768x576.jpg 768w, https:\/\/fjelland.dk\/wp-content\/uploads\/2017\/02\/A-2016-Givskud-4-org-1024x768.jpg 1024w, https:\/\/fjelland.dk\/wp-content\/uploads\/2017\/02\/A-2016-Givskud-4-org-816x612.jpg 816w\" sizes=\"auto, (max-width: 600px) 100vw, 600px\" \/><\/a><figcaption id=\"caption-attachment-560\" class=\"wp-caption-text\">Hele 2 vogne med \u201dModbydeligt Virkende Stof\u201d paa l\u00e6ssevejen i Mj\u00f8lner Verk. Nu er personalet motiveret til at rangere forsigtig. Klik for stort billede.<\/figcaption><\/figure>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>FREMO Tr\u00e6f Det var det andet Damp Tr\u00e6f i Givskud. Denne gang havde Fjellandske Statsbaner sin egen gren fra Randborg(DSB) via Mj\u00f8lner Verk, S\u00f8bylund, \u00d8yegaard, R\u00f8kkum og til Namnlaus. Str\u00e6kningen led lidt ved at der kun var Mj\u00f8lner Verk som togf\u00f8lge station, med en meget lang str\u00e6kning mod Namnlaus. Signaleringen i Mj\u00f8lner Verk foregik med &#8230; <a title=\"Givskud 4. &#8211; 6. november 2016\" class=\"read-more\" href=\"https:\/\/fjelland.dk\/?page_id=502\" aria-label=\"Read more about Givskud 4. &#8211; 6. november 2016\">L\u00e6s mere <\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"parent":1705,"menu_order":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","meta":{"footnotes":""},"class_list":["post-502","page","type-page","status-publish"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/fjelland.dk\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/pages\/502","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/fjelland.dk\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/pages"}],"about":[{"href":"https:\/\/fjelland.dk\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/page"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/fjelland.dk\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/fjelland.dk\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=502"}],"version-history":[{"count":53,"href":"https:\/\/fjelland.dk\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/pages\/502\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":2373,"href":"https:\/\/fjelland.dk\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/pages\/502\/revisions\/2373"}],"up":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/fjelland.dk\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/pages\/1705"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/fjelland.dk\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=502"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}